我们之所以用大写字母来描述BORYGO，是因为它是一款有着传奇历史的润滑油。它的基本成分是抛光剂，这使得它比其他具有类似功能的产品具有显著的优势：能够抵御极端发动机温度。

极端温度？

超过2000°C的发动机温度可能会使其过热至损坏的程度。因此，必须快速可靠地散热。

冷却回路是一个封闭的加压系统。因此，冷却液箱不仅用于补充冷却液，还可用作膨胀水箱。在满负荷情况下，每分钟最多可有100升冷却液泵入2升4缸发动机的冷却回路。

Maflow Spain Automotive 生产的 Borygo 是一种液体，不仅可以保护我们的发动机免受温度变化的影响，还可以保护它们免受腐蚀。

BORYGO G13 和 BORYGO G12++

Borygo G13 防冻液/冷却液在生产过程中严格遵循环保要求，同时提供与其兄弟产品 Borygo Premium G12 ++ 相同的冷却效果和性能，其生产部分使用甘油和乙二醇，二氧化碳排放量减少 11%，此外还通过 PH 稳定剂、消泡剂和腐蚀抑制剂保护铝制发动机免受强烈腐蚀，并具有所有这些优点。

La Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción y la Empresa Nacional de Innovación – ENISA, adscrita al Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, han suscrito hoy un convenio de colaboración para el fortalecimiento del tejido empresarial, a través del aumento de las facilidades y la mejora de las condiciones de financiación de las pequeñas y medianas empresas y start-ups españolas del sector de automoción.

La financiación de los fabricantes de equipos y componentes para automoción constituye uno de los principales pilares para mantener la competitividad del sector, según se recoge en la ‘Agenda Estratégica Componentes 2020’ lanzada por SERNAUTO.

Del millar de empresas que conforman el sector de equipos y componentes para automoción, buena parte de ellas son pequeñas y medianas empresas. ENISA es especialista en la búsqueda y desarrollo de instrumentos financieros para las pymes españolas, ofreciendoles préstamos participativos como instrumento financiero que se adapta a las necesidades específicas de financiación de las mismas.

El presente convenio tiene como objetivo la difusión del préstamo participativo como instrumento que posibilita el superar las carencias financieras de las pymes y start-ups del sector.

Según resalta José Portilla, director general de SERNAUTO, «el presente convenio implica un paso más en la generación de servicios de valor añadido para nuestros asociados, en desarrollo de la ‘Agenda Estratégica Componentes 2020’, facilitando el acceso a crédito y apalancamiento para el desarrollo de sus actividades y negocio».

«Agradecemos a ENISA y al Ministerio Ministerio de Economía, Industria y Competitividad su disposición a apoyar a las pymes que forman parte de este importante sector industrial en España, a través de acuerdos y convenios como el que hoy firmamos, y que al dotar a las pymes del sector de nuevas alternativas de financiación, permitirán impulsar su competitividad y desarrollo empresarial», concluye Portilla.

Por su parte, Bruno Fernández, consejero delegado de Enisa, destacó «la importancia de profundizar en la colaboración entre entidades públicas y privadas, aportando condiciones favorables que generen valor en la economía, mediante el impulso financiero y afianzamiento de la estructura empresarial de las pymes españolas».

El consejero delegado de Enisa añadió: «Valoramos muy positivamente este convenio con SERNAUTO y estamos seguros de que nos ayudará a identificar muchos y buenos proyectos a los que ofrecer nuestra financiación, en uno de los sectores más competitivos de nuestra economía y en el que, además, la presencia de start-ups es intensa».

Maflow Spain Automotive es fabricante de componentes para fluidos de gases y líquidos en sistemas de refrigeración móvil y productor de los líquidos para automoción BORYGO, miembro de  Sernauto, apoya esta iniciativa.

El Clúster de Automoción de Cantabria , formado por casi una veintena de empresas del sector entre las que se encuentra MAFLOW Spain Automotive, empresa dedicada a la elaboración/distribución de líquidos de automoción y a la fabricación de Sistemas de Aire acondicionado y Refrigeración móvil-bus. Gira, además cuenta con Sodercan y la Universidad de Cantabria como socios, ha organizado para el próximo 4 de abril una jornada para compartir casos de éxito de la Industria Conectada 4.0.

La jornada, que se desarrollará en el Hotel Hoyuela de Santander, contará con la paticipación de unos 50 expertos del sector de la automoción y está organizada en colaboración con el Clúster de la Industria de Automoción de Cataluña , según ha informado el GIRA.

En el transcurso de la mañana, se presentarán cinco buenas prácticas ya probadas en otras empresas de fuera de la región, en las cuales se ha obtenido un incremento de la productividad y eficiencia de procesos aplicando competencias de la industria 4.0.

Concretamente se mostrarán casos de éxito desarrollados en las empresas GRAMMER, CIL Logística Dedicada, TECNICARTÓN y GEDIA, todas ellas socias del Cluster de Automoción de Cataluña. Para finalizar la jornada, la empresa ADECCO realizará una ponencia sobre el Directivo 4.0 donde se definirá el papel de los directivos en la cuarta revolución industrial.

Un total de 13 empresas asistió a la sesión informativa sobre oportunidades de negocio en Marruecos para las pymes de Cantabria, organizada por la Sociedad para el Desarrollo Regional de Cantabria, Sodercan, en colaboración con la Dirección Territorial de ICEX y la Cámara de Comercio de Cantabria. En la jornada, participaron mediante videoconferencia Álvaro López Barceló, consejero económico y comercial de la Embajada de España en Casablanca y Alberto Ordobás, analista de mercado de la Embajada de España en Casablanca.

Las oportunidades que ofrece Marruecos y algunos consejos para hacer negocios allí fueron abordados durante la intervención del consultor David Garay, de Ingate Consulting. Se analizaron también la situación del país, aspectos de negociación y los sectores de interés en el mercado marroquí.

La experiencia de Helios Dica

Perteneciente desde el año 2016 al grupo francés Descours & Cabaud, Helios Dica es una empresa cántabra de materiales para la seguridad en el trabajo que opera en Marruecos desde hace ya quince años.  Su director general, Juan Carlos López, expuso al resto de empresas asistentes la realidad del país desde el punto de vista operativo y las oportunidades actuales en diferentes sectores y, en concreto, el desarrollo de Tánger y zonas del norte del país como Kenitra.

Con una excelente posición geoestratégica al norte de Marruecos, la región de Tánger ocupa ya el segundo lugar, tras Casablanca, como centro industrial y desarrollo económico de Marruecos. Cuenta con varias zonas industriales, tres de ellas con el status de Zona Franca, y desde 2007 con un destacado complejo portuario, Tánger Med , convertido en el núcleo del importante desarrollo y crecimiento de toda la zona. Más de 200 empresas españolas se encuentran ya ubicadas en la región de Tánger confirmando las numerosas oportunidades de negocio que se ofrecen. En la actualidad, al menos tres empresas cántabras, además de Helios Dica, están implantadas en Marruecos: Transportes Lasarte, , SIEC y Textil Santanderina .

Misión Comercial a Tánger

Con el objeto de facilitar la prospección del mercado marroquí por parte de las empresas cántabras, SODERCAN y la Cámara de Comercio de Cantabria han organizado una nueva Misión Comercial directa multisectorial a Marruecos, Tánger, a celebrar del 24 al 28 de abril de 2017, coincidiendo con la feria de subcontratación del automóvil ‘Salón de la Sous-Traitance Automobile’.

Las empresas participantes dispondrán de una agenda de trabajo individualizada con potenciales clientes, empresas y organismos del país.

SODERCAN financiará a cada empresa de Cantabria participante el 50% del coste de preparación de las agendas de trabajo y el billete de avión y alojamiento con un máximo de 700 euros por empresa. La bolsa de viaje deberá tramitarse a través de la convocatoria GLOBALIZATE 2017-MISIONES COMERCIALES, una vez finalizada la misión.

Marcos Díaz, Director General de Maflow Spain Automotive estuvo presente en esta sesión en la que se abordaron temas sobre resultados muy optimistas de las seis empresas cántabras que participaron en una Misión comercial a Marruecos, del 6 al 11 de noviembre de 2016 en Casablanca y Tánger.