Subvention pour les projets ALUPLA et PRE3DD

Projet ALUPLA :

" MAFLOW SPAIN AUTOMOTIVE S.L., a obtenu une subvention non remboursable de 42 135,43€ pour la mise en œuvre du projet ALUPLA, avec un budget approuvé de 308 267,14€. Le projet ALUPLA a été soumis à l'appel 2021 de la ligne de subvention INNOVA approuvée par le ministère régional de l'Industrie, du Tourisme, de l'Innovation, du Transport et du Commerce de Cantabrie, conformément aux directives de l'ordre INN/3/2019 du 14 février et de l'ordre INN/60/2020 du 10 décembre.

L'objectif principal du projet est le développement expérimental d'un nouveau système tubulaire léger et anticorrosion pour la climatisation des véhicules, grâce à l'utilisation de nouveaux matériaux, à la fois du type caoutchouc à faible perméabilité pour le développement des segments tubulaires flexibles qui le composent, et de nouveaux alliages d'aluminium à faible densité et à haute résistance à la corrosion, alternatifs au HA9048 conventionnel, pour le développement des segments tubulaires rigides correspondants du système, pour lesquels une étude de faisabilité préalable sera entreprise pour déterminer le potentiel, avec de nouvelles conceptions structurelles et de connexions supplémentaires, pour obtenir un système tubulaire plus léger et plus résistant à la corrosion, avec une résistance à la corrosion substantiellement améliorée, Une étude de faisabilité sera réalisée pour déterminer la possibilité, avec de nouvelles conceptions structurelles et des connexions supplémentaires, d'obtenir un système tubulaire plus léger et plus résistant à la corrosion avec une amélioration substantielle de l'étanchéité par rapport à ceux qui existent déjà sur le marché, sans compromettre la dynamique des fluides ou le comportement vibro-acoustique du système, en surmontant les limitations techniques actuelles de ce type de système de refroidissement et en élargissant l'offre de MAFLOW de nouveaux produits à haute valeur ajoutée.

Le développement de nouveaux produits signifie pour MAFLOW un potentiel de développement technologique dû à l'incorporation de nouvelles technologies à haute valeur ajoutée, avec lesquelles, en bref, une augmentation de la part de marché est recherchée. Dans ce sens, et pour comprendre le grand impact qu'aura pour l'entreprise l'obtention d'un nouveau système de refroidissement tubulaire plus léger et plus résistant à la corrosion que ceux qui existent déjà sur le marché et dans l'entreprise elle-même, principalement grâce à l'utilisation de nouveaux matériaux dans les tuyaux qui le composent, il convient de mentionner que les principales innovations technologiques réalisées ont été les suivantes :

Réduction sans précédent du poids du système sans compromettre son comportement dynamique des fluides et vibro-acoustique grâce à l'utilisation de nouveaux matériaux plus légers tels que des alliages d'aluminium à faible densité (~2,70 ^g/cm3), et à la réduction des matériaux grâce à une nouvelle conception de segments tubulaires flexibles avec une section transversale plus petite qui ne pénalise pas le comportement dynamique des fluides.

Augmentation substantielle de la résistance à la corrosion des tuyaux de climatisationgrâce à l'utilisation de nouveaux alliages d'aluminium qui, grâce à la présence d'une proportion plus élevée de Mg dans leur composition (~0,45-2,5), par rapport à ceux traditionnellement utilisés dans les systèmes tubulaires de réfrigération, présentent une moindre détérioration du matériau suite à l'attaque électrochimique de leur environnement, notamment dans les environnements climatiques particulièrement froids où sont utilisés les sels corrosifs utilisés pour faire fondre la glace sur les routes.

Amélioration substantielle de l'étanchéité du système grâce à la prévention des fuites, d'une part par l'utilisation de nouveaux matériaux de type caoutchouc à faible perméabilité pour le développement des segments tubulaires flexibles, et d'autre part, par de nouvelles solutions de connexion entre les différents segments tubulaires, telles que la présence d'un mamelon avec une nouvelle conception de formage en bout et de nouveaux embouts avec un nouveau processus de sertissage associé.

Ces nouveaux développements signifient pour MAFLOW la création d'un nouveau produit avec des améliorations substantielles par rapport aux développements actuels de pointe, en termes de performances telles que l'allègement ou la résistance à la corrosion. De même, toutes les connaissances acquises au cours du projet permettront à MAFLOW d'atteindre des niveaux plus élevés de savoir-faire et de compétitivité, car les connaissances acquises grâce à l'étude de faisabilité des matériaux auront un impact à moyen terme sur l'ensemble de son portefeuille de produits, rendant son offre plus attrayante par rapport à d'autres concurrents directs.

Ainsi, grâce à l'aide reçue, l'investissement a permis de consolider et d'accroître la compétitivité de l'entreprise sur le marché mondial, garantissant sa durabilité et son positionnement stratégique dans le secteur automobile, poursuivant ainsi sa stratégie de croissance qui lui permet de s'affirmer comme l'une des principales entreprises du secteur en Cantabrie, dont les activités ont jusqu'à présent contribué à la croissance du tissu industriel de la région grâce à un réseau consolidé de collaborateurs, et qui lui a permis de se positionner en tant qu'entreprise de haut niveau technologique et humain.

PRE3DD :

" MAFLOW SPAIN AUTOMOTIVE S.L., a obtenu une subvention non remboursable de 13.905,11€ pour la mise en œuvre du projet PRE3DD, avec un budget approuvé de 120.352,80€. Le projet PRE3DD a été soumis à l'appel 2021 de la ligne de subvention INNOVA approuvée par le ministère régional de l'Industrie, du Tourisme, de l'Innovation, du Transport et du Commerce de Cantabrie conformément aux directives de l'ordre INN/3/2019 du 14 février et de l'ordre INN/60/2020 du 10 décembre.

L'objectif principal du projet a été le développement expérimental d'un système informatique qui permet la numérisation des commandes passées par les différents clients dans lesquels les ressources de la société sont impliquées, permettant la matérialisation des produits en utilisant des techniques d'impression 3D ainsi que la gestion de ces commandes dans chacune des tâches associées au processus de production du produit, à la fois dans sa phase commerciale et industrielle, permettant également l'optimisation des solutions et la simulation pour la validation des conceptions, ce qui à son tour permet une amélioration sans précédent dans le processus de gestion et permettra de le faire à distance.

La réalisation de l'objectif proposé implique une nouveauté importante liée au développement d'un système de numérisation des commandes d'impression 3D, qui s'accompagne de certaines améliorations opérationnelles dans lesquelles cette nouveauté peut être structurée et qui représentent la nature innovante du projet, ces améliorations étant les suivantes :

Amélioration de la gestion de l'information de l'organisation, en passant d'un système centré sur la gestion individuelle de chaque commande à un système informatisé de gestion de l'information qui permet de traiter de manière standard et automatique les différentes commandes des clients, ce qui réduit considérablement les erreurs dans la gestion de l'information.

Une plus grande souplesse dans l'accès aux données, en permettant d'y accéder à partir de n'importe quel dispositif de l'entreprise prévu à cet effet, dans le cas des informations relatives à la gestion interne des différentes commandes, ainsi que pour les demandeurs de commandes, qui peuvent accéder à tout moment aux informations spécifiques de leur commande, en ayant la possibilité d'éditer certains champs.

Amélioration sans précédent de la traçabilité des données, l'informatisation du système permettra de stocker les informations dans des bases de données et de les utiliser ultérieurement grâce à des techniques de Big Data pour rationaliser davantage le processus.

Augmentation de la précision de la visualisation de la commande, grâce aux outils qui permettent de montrer à quoi ressemblera le produit final, ainsi que le processus dans les circonstances choisies, ce qui constitue un avantage pour le client qui rend le service de fabrication additive en 3D plus attrayant, en réduisant considérablement l'incertitude qui pourrait exister parmi les clients quant au résultat final du produit.

La nécessité pour le client d'être physiquement présent dans les locaux pour demander une commande, la superviser ou introduire des modifications est éliminée. de demander une commande, de la superviser ou d'y apporter des modifications, puisque toutes ces étapes peuvent être effectuées au moyen du nouveau système informatique, ce qui accélère tout le processus de gestion et, surtout, compte tenu de la situation sanitaire actuelle, réduit le contact physique au minimum, voire l'élimine complètement dans la plupart des cas.