Le projet RYETUB reçoit un financement INNOVA 2018

« Développement expérimental de solutions vibroacoustiques et étanches dans le domaine des systèmes tubulaires pour la climatisation automobile »

Le projet RYETUB a été soumis à l'appel pour l'exercice 2018 de la ligne de subventions INNOVA 2018 du Ministère de l'Innovation, de l'Industrie, du Tourisme et du Commerce, réglementé par l'arrêté INN/1/2017 du 16 février, qui établit les bases réglementaires, et par l'arrêté INN/17/2018, du 5 mars, qui fait l'appel pour l'exercice 2018.

Ce projet vise à développer expérimentalement de nouvelles solutions tubulaires à mettre en œuvre dans les systèmes de climatisation des futures plateformes de véhicules compacts, avec des performances sans précédent en termes de modulation NVH grâce au dépassement des limitations techniques actuelles dans le domaine de leur comportement structurel, d'étanchéité et de fluidodynamique, en plus de la proposition de nouveaux modèles de production basés sur des technologies intelligentes qui assurent leur matérialisation selon des critères de précision stricts et des programmes de contrôle rigoureux.

La principale limitation technique dans le domaine des équipements de climatisation réside dans la criticité du bruit et des vibrations générés par les sous-systèmes tubulaires. La nécessité de trouver des alternatives aux systèmes traditionnels afin de réduire leur contribution acoustique a conduit à ce projet, qui propose de nouvelles mesures de contrôle actif du bruit, telles que l'utilisation de contrepoids, de silencieux et de nouvelles solutions de fixation des circuits dans le compartiment moteur. Des accessoires tels que les contrepoids visent à améliorer la dynamique des sections tubulaires moins rigides et ainsi à réguler adéquatement le débit massique du fluide à l'intérieur. L'utilisation de silencieux volumétriques devrait compenser les écoulements linéaires et turbulents, réduisant ainsi le bruit lors du chargement/déchargement ; la nouvelle structure de fixation à développer visera à minimiser les interférences et les jeux à l'origine des vibrations et de l'usure prématurée des composants.

Ce développement expérimental de nouveaux composants tubulaires pour systèmes de climatisation automobile garantit une étanchéité et une résistance supérieures à celles des produits similaires actuellement disponibles sur le marché. Ainsi, après un choc frontal avec le véhicule, le système ne présente ni fissures ni ruptures susceptibles de provoquer des fuites de réfrigérant vers l'extérieur et d'avoir un impact négatif important sur l'environnement.

« Cette entreprise a reçu une aide cofinancée du Fonds européen de développement régional par le biais du programme opérationnel FEDER Cantabrie 2014-2020 via la ligne de subvention INNOVA 2018. »

MAFLOW est membre du Groupe d'Initiatives Régionales pour l'Automobile, une association à but non lucratif. Le GIRA regroupe des fabricants de composants automobiles, des industries auxiliaires, des universités, des centres technologiques, des organisations sociales, ainsi que des entreprises et des organismes publics. Ses principaux objectifs sont : améliorer la compétitivité du secteur et de ses entreprises membres, développer les comités de R&D, la formation et la rentabilité. MAFLOW collabore également avec l'Université de Cantabrie et la CTC (Coopération Culturelle et Technique) pour la gestion et l'exécution de projets de R&D, ainsi que pour la recherche de nouveaux matériaux. L'objectif principal de la CTC est de contribuer au développement économique et social de la région en aidant les entreprises à évaluer la viabilité technologique de leurs idées et à mettre en œuvre techniquement des projets de recherche, de développement et d'innovation, dans le cadre d'un partenariat science-technologie-entreprise. Le CTC s'appuie sur un modèle opérationnel basé sur des unités d'affaires sectorielles clairement orientées client, apportant une valeur ajoutée à chaque projet développé.

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