Le groupe allemand confirme que le ministre Soria investira 4,2 milliards d'euros d'ici 2019 après le scandale.
La direction du groupe Volkswagen a confirmé au gouvernement espagnol que le scandale n'affecterait pas ses investissements en Espagne, malgré les pertes boursières et les lourdes sanctions attendues des États-Unis. Selon des sources gouvernementales interrogées par EL MUNDO, le groupe a informé le ministre allemand de l'Industrie, José Manuel Soria, que ce qui s'est passé « n'affectera en rien les investissements annoncés en Espagne ». Selon ces sources, Volkswagen a confirmé investir 4,2 milliards d'euros d'ici 2019 dans ses deux usines espagnoles, l'usine Seat de Martorell et celle de Landaben.
Le 8 septembre, Mariano Rajoy a visité les installations de SEAT à Martorell pour célébrer le 40e anniversaire du Centre Technique de la marque. Jürgen Stackman, président de SEAT, et Francisco Javier García Sanz, directeur des achats du groupe Volkswagen et président du conseil de surveillance de SEAT, ont confirmé que le groupe allemand investirait 3,3 milliards d'euros à Martorell au cours des cinq prochaines années . Des sources gouvernementales indiquent que cela serait toujours sous réserve que la Catalogne appartienne à l'Espagne.
Parallèlement, Stackmann a annoncé quatre nouveaux modèles pour Seat au cours des deux prochaines années . Il n'a pas précisé leur nombre, mais compte tenu du cycle de vie naturel du produit et des annonces précédentes, il s'agirait d'un SUV intermédiaire (fabriqué en République tchèque), d'un modèle compact basé sur l'Ibiza, de la nouvelle génération de cette dernière et d'une Leon modernisée.
L'usine catalane produit également l'Audi Q3, et la prochaine génération de l'Audi A1 pourrait également être introduite, car elle partage la plate-forme avec la prochaine Ibiza.
On estime que les 900 millions d'euros restants seraient destinés à l'usine de Landaben, en Navarre , où Volkswagen assemble la Polo, le modèle le plus fabriqué en Espagne (305 000 unités l'an dernier) et le plus exporté des 42 modèles que le constructeur automobile multinational produit en Espagne. Il reste à voir si l'usine navarraise, qui prévoit de fabriquer la nouvelle Polo à partir de 2017, recevra un autre modèle du groupe Volkswagen dans les cinq prochaines années, qui serait, dans tous les cas, de même taille.
La garantie des opérations du groupe et les investissements prévus soulageraient l'industrie auxiliaire, car le consortium allemand augmenterait considérablement son approvisionnement en pièces et composants fabriqués en Espagne. Il convient de noter que l'arrivée de nouveaux modèles entraînerait une augmentation de la production , ce qui consoliderait la position de Volkswagen comme premier constructeur en Espagne.
Les usines Seat de Martorell et Volkswagen de Navarre ont produit 748 400 véhicules en 2014, soit une augmentation de 13,1 % par rapport à l’année précédente. Ce chiffre signifie qu’un véhicule sur trois fabriqué en Espagne appartiendrait au groupe Volkswagen. Le groupe VW emploie ainsi 22 000 personnes et a réalisé l’an dernier un chiffre d’affaires de 13,8 milliards d’euros en Espagne, soit 1,3 % du produit intérieur brut.
Le groupe allemand est également leader des ventes de voitures particulières en Espagne. L'année dernière, 216 250 véhicules Volkswagen, Seat, Skoda et Porsche ont été vendus , ainsi que quelques Lamborghini et Bentley. Autrement dit, une voiture particulière et un SUV sur quatre immatriculés en Espagne en 2014 ont été fabriqués par le consortium allemand.
Des rappels pourraient donc être émis en Espagne, car le moteur 2.0 TDI concerné équipe de nombreux modèles du groupe, très populaires sur notre marché. Ceci concerne tous les modèles concernés aux États-Unis : les VW Golf, Passat et Beetle, l'Audi A3, ainsi que les VW Tiguan, Seat Leon, Altea et Exeo, les Audi A4, A5 et A6, et les Skoda Octavia, Yeti et Superb, pour n'en citer que quelques-uns.
Leader en ventes et en production
Emploi . L'année dernière, le groupe Volkswagen a supprimé ses effectifs espagnols d'environ 22 000 personnes. Il dispose d'un programme de formation professionnelle en alternance à Martorell et augmentera de 10 % les effectifs d'ingénieurs du centre technique de Martorell. Investissement record. Les 4,2 milliards d'euros annoncés pour les cinq prochaines années constituent le plus important investissement réalisé par un groupe industriel en Espagne. Leader en termes de production et de ventes. L'année dernière, 748 000 voitures ont quitté Martorell et Landaben, et la Polo a été le modèle le plus exporté avec 285 127 unités, soit 93 % du total de 305 000. VW est en tête des ventes depuis le début de l'année avec 63 000 unités, soit une hausse de 14,5 %.
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