Com a entrada da GSW, Enwesa, CIC, Sayme e Adecco no último ano, conta agora com 27 parceiros e cumpre um objetivo do seu plano estratégico.
O cluster automóvel Gira da Cantábria atingiu o seu objetivo de representar 30% do PIB da indústria regional antes do previsto. A incorporação de empresas como a GSW, Adecco, Enwesa, CIC e Sayme nos últimos meses foi definitiva, e novos pedidos já estão a ser processados e poderão ser aprovados antes do final do ano. O setor automóvel na Cantábria melhorou significativamente. Em 2016, o volume de negócios das empresas cresceu 60% e o emprego, 20%, segundo dados do cluster. Em 2015, o volume de negócios foi de 1,8 mil milhões de euros e o número de colaboradores atingiu os 5.000.
A GIRA, fundada em 2005 com 16 membros, tem como objetivo promover a cooperação entre os fabricantes de componentes automóveis e as indústrias auxiliares na Cantábria para alcançar uma maior competitividade em todo o setor, atuando como intermediária e coordenadora com terceiros para a defesa geral dos interesses dos seus membros.
Quando a GIRA apresentou o seu Plano Estratégico 2016-2019 em Março de 2016, uma das metas mais ambiciosas era a intenção do cluster de reunir 30% do PIB industrial da Cantábria sob a sua responsabilidade. No entanto, este objetivo foi atingido apenas a meio da vigência do Plano Estratégico, tal como foi implementado pelas empresas então associadas.
"As razões para este progresso estão na melhoria experimentada pelas empresas já pertencentes ao grupo, que conseguiram livrar-se do peso da pior crise económica dos últimos tempos, bem como na adição de novos membros ao longo do último ano", afirma Celia Monsalve, gestora do cluster automóvel.
Tudo isto levou a um aumento de 60% no volume de negócios geral do grupo. Segundo o gerente, "este aumento foi muito eficiente, tendo em conta que o número de colaboradores cresceu 20%".
As empresas devem cumprir dois requisitos para aderir à GIRA. Em primeiro lugar, devem possuir unidades de produção na Cantábria e, em segundo lugar, pelo menos 40% das receitas da empresa devem ser provenientes, direta ou indiretamente, da indústria de componentes automóveis. No entanto, em março de 2016, a assembleia do cluster aprovou a possibilidade de adesão como empresa colaboradora ou "parceira". Esta opção destina-se a empresas de prestígio que, por não cumprirem os requisitos estatutários, não podem aderir ao cluster como membros de pleno direito, mas podem oferecer produtos e serviços de interesse para as empresas e para os seus colaboradores.
A GIRA é "uma associação de empresas para empresas" e tem como principal missão aproveitar as sinergias existentes entre os seus membros com o objetivo de alcançar um aumento de produtividade em cada uma das empresas que as ajude a competir num mercado cada vez mais global e complexo,
Atualmente, o GIRA reúne 27 parceiros, incluindo fabricantes de componentes automóveis, entidades de conhecimento, organizações e parceiros da região. O cluster espera adicionar mais cinco membros até ao final do ano.
Projetos
A participação da GIRA em projetos nacionais em colaboração com outros clusters automóveis nacionais nas regiões do País Basco, Navarra, La Rioja, Catalunha, Valência, Castela e Leão, Galiza e Aragão é uma das suas iniciativas mais importantes. Estes projetos centram-se sempre na divulgação de boas práticas e na transferência de conhecimento das grandes empresas para as PME.
A GIRA destaca o notável sucesso do grupo de trabalho da Indústria 4.0 até à data, este ano. As empresas partilham preocupações e melhores práticas relacionadas com a digitalização das suas fábricas, além de organizarem workshops sobre temas como a manufatura aditiva, cibersegurança, sensores e big data.
A Maflow Spain Automotive , fabricante de tubos e acessórios para sistemas de refrigeração móveis e produtora de fluidos automóveis BORYGO, é membro da GIRA Automoción, participando ativamente em todos os seus projetos.
Fonte: El Diario Montañés
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