La impresión 3D se presenta como una herramienta innovadora en la industria de la automoción, puesto que favorece considerablemente la eficacia en la producción. Esto se debe a que con estos equipos se obtienen piezas tridimensionales mediante la superposición de capas sucesivas de material y no mediante métodos tradicionales, que generan formas eliminando el exceso de material, lo que además, conlleva el consiguiente ahorro de los materiales excedentes.

No cabe duda de que la inclusión de las impresoras 3D en la industria de automoción supone uno de los más grandes avances de los últimos tiempos.

Maflow Spain Automotive, fabrica conductos para sistemas de aire acondicionado y refrigeración móvil, además de producir los líquidos de automoción Borygo, apostando siempre por la implantación de las nuevas tecnologías en cualquier tipo de área.

 

 

Cuando hablamos de BORYGO, hablamos en mayúsculas porque es un líquido con un antecedente muy legendario. Componente base polaco, lo cual lo atribuye una ventaja muy significativa en comparación de otros productos de similar función, proteger de las temperaturas extremas del motor.

¿Temperaturas Extremas?

Las temperaturas generadas en el motor de más de 2.000°C pueden sobrecalentar el motor hasta destruirlo. Por eso, el calor sobrante debe derivarse de modo rápido y fiable.

El circuito de refrigeración es un sistema cerrado que se encuentra bajo presión . El depósito de refrigerante sirve por tanto no sólo para el rellenado del líquido refrigerante sino también como depósito de expansión. En caso de plena carga se bombean por minuto hasta 100 litros de líquido refrigerante a través del circuito de refrigeración de un motor de 4 cilindros y 2 litros.

Maflow Spain Automotive, fabrica Borygo, un líquido que además de proteger nuestro motor de los cambios de temperatura en nuestros motores, nos lo protege de la corrosión.

BORYGO G13 Y BORYGO G12++

El líquido anticongelante / refrigerante Borygo G13 es fabricado con las máximas exigencias por el respeto al medioambiente, aun así proporciona la misma refrigeración y rendimiento que su hermano Borygo Premium G12 ++, en su producción se utiliza parte de glicerina y glicol, proporcionando un 11 % menos de emisiones CO2, además de proteger al los motores de aluminio de la corrosión intensa al contar con un agente estabiliazador de PH, antiespumantes e inhibidores de corrosión, con las ventajas que todo ello implica.

La Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción y la Empresa Nacional de Innovación – ENISA, adscrita al Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, han suscrito hoy un convenio de colaboración para el fortalecimiento del tejido empresarial, a través del aumento de las facilidades y la mejora de las condiciones de financiación de las pequeñas y medianas empresas y start-ups españolas del sector de automoción.

La financiación de los fabricantes de equipos y componentes para automoción constituye uno de los principales pilares para mantener la competitividad del sector, según se recoge en la ‘Agenda Estratégica Componentes 2020’ lanzada por SERNAUTO.

Del millar de empresas que conforman el sector de equipos y componentes para automoción, buena parte de ellas son pequeñas y medianas empresas. ENISA es especialista en la búsqueda y desarrollo de instrumentos financieros para las pymes españolas, ofreciendoles préstamos participativos como instrumento financiero que se adapta a las necesidades específicas de financiación de las mismas.

El presente convenio tiene como objetivo la difusión del préstamo participativo como instrumento que posibilita el superar las carencias financieras de las pymes y start-ups del sector.

Según resalta José Portilla, director general de SERNAUTO, «el presente convenio implica un paso más en la generación de servicios de valor añadido para nuestros asociados, en desarrollo de la ‘Agenda Estratégica Componentes 2020’, facilitando el acceso a crédito y apalancamiento para el desarrollo de sus actividades y negocio».

«Agradecemos a ENISA y al Ministerio Ministerio de Economía, Industria y Competitividad su disposición a apoyar a las pymes que forman parte de este importante sector industrial en España, a través de acuerdos y convenios como el que hoy firmamos, y que al dotar a las pymes del sector de nuevas alternativas de financiación, permitirán impulsar su competitividad y desarrollo empresarial», concluye Portilla.

Por su parte, Bruno Fernández, consejero delegado de Enisa, destacó «la importancia de profundizar en la colaboración entre entidades públicas y privadas, aportando condiciones favorables que generen valor en la economía, mediante el impulso financiero y afianzamiento de la estructura empresarial de las pymes españolas».

El consejero delegado de Enisa añadió: «Valoramos muy positivamente este convenio con SERNAUTO y estamos seguros de que nos ayudará a identificar muchos y buenos proyectos a los que ofrecer nuestra financiación, en uno de los sectores más competitivos de nuestra economía y en el que, además, la presencia de start-ups es intensa».

Maflow Spain Automotive es fabricante de componentes para fluidos de gases y líquidos en sistemas de refrigeración móvil y productor de los líquidos para automoción BORYGO, miembro de  Sernauto, apoya esta iniciativa.

El Clúster de Automoción de Cantabria , formado por casi una veintena de empresas del sector entre las que se encuentra MAFLOW Spain Automotive, empresa dedicada a la elaboración/distribución de líquidos de automoción y a la fabricación de Sistemas de Aire acondicionado y Refrigeración móvil-bus. Gira, además cuenta con Sodercan y la Universidad de Cantabria como socios, ha organizado para el próximo 4 de abril una jornada para compartir casos de éxito de la Industria Conectada 4.0.

La jornada, que se desarrollará en el Hotel Hoyuela de Santander, contará con la paticipación de unos 50 expertos del sector de la automoción y está organizada en colaboración con el Clúster de la Industria de Automoción de Cataluña , según ha informado el GIRA.

En el transcurso de la mañana, se presentarán cinco buenas prácticas ya probadas en otras empresas de fuera de la región, en las cuales se ha obtenido un incremento de la productividad y eficiencia de procesos aplicando competencias de la industria 4.0.

Concretamente se mostrarán casos de éxito desarrollados en las empresas GRAMMER, CIL Logística Dedicada, TECNICARTÓN y GEDIA, todas ellas socias del Cluster de Automoción de Cataluña. Para finalizar la jornada, la empresa ADECCO realizará una ponencia sobre el Directivo 4.0 donde se definirá el papel de los directivos en la cuarta revolución industrial.

Un total de 13 empresas asistió a la sesión informativa sobre oportunidades de negocio en Marruecos para las pymes de Cantabria, organizada por la Sociedad para el Desarrollo Regional de Cantabria, Sodercan, en colaboración con la Dirección Territorial de ICEX y la Cámara de Comercio de Cantabria. En la jornada, participaron mediante videoconferencia Álvaro López Barceló, consejero económico y comercial de la Embajada de España en Casablanca y Alberto Ordobás, analista de mercado de la Embajada de España en Casablanca.

Las oportunidades que ofrece Marruecos y algunos consejos para hacer negocios allí fueron abordados durante la intervención del consultor David Garay, de Ingate Consulting. Se analizaron también la situación del país, aspectos de negociación y los sectores de interés en el mercado marroquí.

La experiencia de Helios Dica

Perteneciente desde el año 2016 al grupo francés Descours & Cabaud, Helios Dica es una empresa cántabra de materiales para la seguridad en el trabajo que opera en Marruecos desde hace ya quince años.  Su director general, Juan Carlos López, expuso al resto de empresas asistentes la realidad del país desde el punto de vista operativo y las oportunidades actuales en diferentes sectores y, en concreto, el desarrollo de Tánger y zonas del norte del país como Kenitra.

Con una excelente posición geoestratégica al norte de Marruecos, la región de Tánger ocupa ya el segundo lugar, tras Casablanca, como centro industrial y desarrollo económico de Marruecos. Cuenta con varias zonas industriales, tres de ellas con el status de Zona Franca, y desde 2007 con un destacado complejo portuario, Tánger Med , convertido en el núcleo del importante desarrollo y crecimiento de toda la zona. Más de 200 empresas españolas se encuentran ya ubicadas en la región de Tánger confirmando las numerosas oportunidades de negocio que se ofrecen. En la actualidad, al menos tres empresas cántabras, además de Helios Dica, están implantadas en Marruecos: Transportes Lasarte, , SIEC y Textil Santanderina .

Misión Comercial a Tánger

Con el objeto de facilitar la prospección del mercado marroquí por parte de las empresas cántabras, SODERCAN y la Cámara de Comercio de Cantabria han organizado una nueva Misión Comercial directa multisectorial a Marruecos, Tánger, a celebrar del 24 al 28 de abril de 2017, coincidiendo con la feria de subcontratación del automóvil ‘Salón de la Sous-Traitance Automobile’.

Las empresas participantes dispondrán de una agenda de trabajo individualizada con potenciales clientes, empresas y organismos del país.

SODERCAN financiará a cada empresa de Cantabria participante el 50% del coste de preparación de las agendas de trabajo y el billete de avión y alojamiento con un máximo de 700 euros por empresa. La bolsa de viaje deberá tramitarse a través de la convocatoria GLOBALIZATE 2017-MISIONES COMERCIALES, una vez finalizada la misión.

Marcos Díaz, Director General de Maflow Spain Automotive estuvo presente en esta sesión en la que se abordaron temas sobre resultados muy optimistas de las seis empresas cántabras que participaron en una Misión comercial a Marruecos, del 6 al 11 de noviembre de 2016 en Casablanca y Tánger.