L'Assemblée générale de l'Association espagnole des fabricants d'équipements et de composants automobiles s'est tenue cette semaine et a présenté ses axes stratégiques pour les quatre prochaines années. L'association continuera de miser sur la technologie, l'internationalisation et les services à forte valeur ajoutée , piliers de la réalisation des objectifs définis dans l'Agenda stratégique des composants 2020.
La présidente de Sernauto, María Helena Antolin, a souligné que « c'est un secteur qui emploie plus de 330 000 personnes et qui a un effet multiplicateur significatif sur l'économie, faisant de l'industrie des composants automobiles l'un des secteurs industriels clés de l'économie espagnole ».
Dans le cadre de l'assemblée, une table ronde a été organisée où les clés de la digitalisation dans la fabrication et la distribution des composants ont été analysées.
Dans le cadre de l'assemblée, une table ronde intitulée « Numérisation dans la fabrication et la distribution de composants automobiles » a été organisée. Elle a mis en lumière les clés pour optimiser les opportunités offertes par la numérisation aux fabricants d'équipements et de composants. Animée par Gabriel Cabezas, associé chez Deloitte, cette table ronde a compté sur la participation de Juan Gascón, directeur de l'innovation chez Ametic ; Pablo de la Puente, directeur informatique de Gestamp ; Susana Cuevas, directrice des systèmes d'information du groupe Antolin ; et Roberto Aldea, vice-président d'Ancera et représentant de la Fédération internationale des distributeurs de pièces détachées.
Juan Gascón, directeur de l'innovation chez Ametic, a passé en revue les nouvelles règles du jeu du numérique et leur application au secteur automobile, affirmant que la 5G marquera un tournant dans l'industrie automobile. À cet égard, « l'hybridation entre les secteurs par la collaboration est essentielle ».
Pablo de la Puente, directeur informatique de Gestamp , a expliqué la stratégie numérique de son entreprise , qui repose sur la transformation de la grande quantité d'informations stockées dans ses usines en données à valeur ajoutée. Grâce à une digitalisation menée par la direction, portée par une équipe engagée et en collaboration avec les fournisseurs et même les clients, l'entreprise a obtenu des résultats significatifs en termes de réduction des coûts et d'efficacité énergétique.
Susana Cuevas, directrice des systèmes d'information du Groupe Antolin , a quant à elle déclaré : « Nous sommes des industriels de souche. La technologie est un moyen d'atteindre nos objectifs . L'industrie automobile subit une pression concurrentielle énorme et nous devons être attentifs à tout signe avant-coureur de cette évolution. » Selon elle, la numérisation repose sur quatre piliers clés : la standardisation, la simplification des exigences, l'intégration d'équipes hétérogènes et la validation de principe.
La réunion a été clôturée par Cristina Garmendia, ancienne ministre de la Science et de l'Innovation et actuelle présidente de la Fondation Cotec, qui a souligné que l'industrie des équipements et composants automobiles a investi près de 4% de son chiffre d'affaires en R&D l'année dernière, un pourcentage bien supérieur à la moyenne du secteur.
Il convient de rappeler l'importance d'appartenir à Sernauto, une association engagée, comme la nôtre, Maflow Spain Automotive, une entreprise qui innove constamment dans les processus et les infrastructures numériques, apportant tout le potentiel possible à de nouveaux projets.
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